Hingga berita ini dirilis, Evergreen Marine belum menanggapi permintaan komentar The Straits Times.
Kebangkitan Sektor Peti Kemas?
Seperti diketahui, isu disrupsi rantai pasokan global sempat mengalami gangguan baik akibat pandemi Covid-19 maupun pecahnya perang Rusia-Ukraina.
Namun, pandemi Covid-19 ternyata menjadi peristiwa yang sangat berdampak untuk menghentikan pengiriman peti kemas dan sangat terpukul oleh pandemi Covid-19.
Sejak awal pandemi, industri perkapalan harus berjuang dengan penutupan pelabuhan dan kemacetan, kekurangan tenaga kerja, kesulitan pemanfaatan kapasitas, serta kurangnya peti kemas baru. Sementara biaya pengoperasian armada peti kemas telah meningkat.
Mengutip Statista, indeks tarif angkutan peti kemas global hingga November 2022 mengalami kenaikan secara signifikan.
Tahun 2021 terjadi peningkatan tajam dalam tarif angkutan global, mencapai rekor harga hampir USD10.400 pada September 2021. Pada November 2022, indeks tarif angkutan global mencapai USD2.400.
Kondisi ini membawa berkah bagi perusahaan peti kemas. Lonjakan tarif ini menyebabkan operator kapal kontainer memperoleh margin laba operasi yang mencapai rekor tinggi sejak awal pandemi.
Pada kuartal ketiga tahun 2021, perusahaan pelayaran peti kemas utama memiliki margin keuntungan rata-rata lebih dari 56%, naik dari sekitar 8,5% dari dua tahun sebelumnya.
